Voitures de pauvres / Quartiers de riches
Une mesure injuste qui va encore desservir les plus pauvres qui n'auront plus qu'à rouler en voiture à bras ( petits boulots en perspective et chômeurs fainéants en moins !)
Conformément à la loi Grenelle 2, des "Zapa" (Zones d'actions prioritaires pour l'air) vont être expérimentées à partir de 2012, et pour trois ans, dans huit grandes villes de France - Paris, Saint-Denis, Lyon, Grenoble, Clermont-Ferrand, Bordeaux, Nice et Aix-en-Provence
Les Zapa sont des zones urbaines dans lesquelles les véhicules les plus polluants ne pourront pas circuler, et ce, afin de réduire la pollution atmosphérique pour respecter les valeurs limites de la réglementation européenne, principalement celles relatives au dioxyde d'azote NO2.
L'organisation mondiale de la santé estime que la pollution de l'air est à l'origine de nombreux problèmes de santé en Europe (difficultés respiratoires, asthmes, troubles cardiaques, etc.). Les particules fines seraient ainsi responsables d'une diminution de neuf mois de l'espérance de vie des Européens.
La plupart des villes qui vont expérimenter les Zapa sont visées par un contentieux européen pour non-respect des normes de qualité de l'air. Selon l'OMS, il y aurait 42.000 morts prématurées en France chaque année du fait de problèmes de qualité de l'air.
Cette interdiction peut prendre différentes formes : par exemple concerner certains quartiers seulement ou toute l'agglomération, s' appliquer sur certaines plages horaires etc..
La liste des véhicules interdits s'appuiera sur une nomenclature établie à partir des normes européennes. Le critère retenu est la date de mise en circulation du véhicule (juillet 2004 pour les deux et trois roues et quads, octobre 1997 pour les voitures personnelles, octobre 1997 et 1998 pour les utilitaires légers selon leur classe, et octobre 2001 pour les poids-lourds).
Selon Le Parisien, 8 millions de voitures personnelles, 1,6 million de deux-roues et 300.000 poids lourds sont concernés.
(* Selon les statistiques officielles / le parc voitures de moins de 15 ans est de 31 Millions en 2010 dont 30% soit 9 Millions ont entre 11 et 15 ans )
S'il apparaît opportun de limiter la circulation des voitures dans certaines zones , il eû été plus " démocratique " de la limiter pour tous les véhicules !
Viser les véhicules les plus anciens me semble discriminatoire au regard des catégories sociaux professionnelles qui les possèdent.
Il est évident que les catégories les plus pauvres ne sont pas motorisées ou disposent des voitures les plus vétustes.
Ceux qui ne pourront pas changer de véhicules ,faute de moyens financiers ,seront ,encore une fois de plus pénalisés .....
Toutes ces tracasseries n'atteindront pas certains qui "squattent " les plus beaux quartiers de Paris !
visionnez cette vidéo pour le fun......
